استفاده و نگهداری از ترمز دستی

روش استفاده نادرست

① خیلی محکم بکشید

عملکرد ترمز دستی تثبیت خودرو پس از توقف خودرو برای جلوگیری از تصادفات ناشی از لیز خوردن خودرو در برخی جاده ها است. خیلی از دوستان فکر می کنند که کشیدن ترمز دستی تا محکم ترین حالت مشکلی ندارد، اما در واقع برای مدت طولانی 100% قوی است. این کار باعث کاهش طول عمر کابل ترمز دستی می شود، زیرا کشش بیش از حد فلز یا کشیده نگه داشتن آن برای مدت طولانی باعث تسریع تغییر شکل می شود که باعث تسریع پوسیدگی ترمز کابل ترمز دستی می شود. علاوه بر این، ترمز دستی مکانیزم ترمز مستقل خود را دارد. هنگامی که از ترمز دستی استفاده نمی شود، کفشک ترمز به طور خودکار توسط فنر برگشتی برمی گردد. اگر از ترمز دستی اغلب با نیروی 100% استفاده شود، فنر برگشتی در یک عمل کششی با مقاومت بالا قرار می گیرد که باعث می شود فنر برگشتی به مرور زمان اثر برگشتی خود را از دست بدهد.

②پارک با ترمز دستی روی سطح شیب دار برای مدت طولانی

اکنون فضای پارکینگ کم است و پارکینگ های زیادی برای شیب ها در نظر گرفته شده است. پس از پارک خودرو، مالک خودرو مستقیماً خودرو را با ترمز دستی تعمیر می کند، زیرا این کار باعث می شود ترمز دستی نیروی ترمز زیادی را تحمل کند و ترمز دستی سریعتر سایش کند. می توان از آن به صورت عملی تر استفاده کرد. روش: آجر یا اشیاء دیگر را زیر لاستیک ها قرار دهید و سپس ترمز دستی را بالا بکشید تا چرخ ها و ترمز دستی به هم فشار بیاورند. اگر راحت نیستید، می توانید اهرم دنده را در دنده 1 یا دنده عقب قرار دهید که می تواند چندین بیمه داشته باشد. برای مدل های گیربکس اتوماتیک ابتدا باید ترمز دستی را بکشید تا ماشین درست شود و سپس گیربکس را در دنده P قرار دهید. بار روی گیربکس را کاهش دهید و از گیرکردن قفل بلوک P جلوگیری کنید و قفل آن را به طور معمول باز نکنید.

با این حال، توصیه می کنیم همه دارندگان خودرو سعی کنند روی سطح شیب دار توقف نکنند تا به خودرو و خود آسیب برسانند.

③استفاده از ترمز دستی هنگام رانندگی با سرعت بالا اکیدا ممنوع است

کشیدن ترمز دستی هنگام رانندگی با سرعت بالا می تواند به راحتی یکی از چرخ های عقب را قفل کند و باعث لغزش کناری شود. روش صحیح این است که با کم کردن دنده سرعت را کم کنید و فقط زمانی که سرعت خیلی کم است ترمز دستی را بکشید تا ماشین متوقف شود.

نحوه نگهداری از ترمز دستی

به عنوان یک چیز مکانیکی، علاوه بر عادات خوب استفاده، نگهداری منظم نیز بسیار مهم است. در زیر نکات احتیاطی ترمز دستی را معرفی می کنم.

①کارایی مکانیزم ترمز دستی را بررسی کنید

مانند پدال ترمز پایی، دسته ترمز دستی نیز کششی دارد. معمولاً وقتی دستگیره تا 70 درصد کل ضربه کشیده می شود، سیستم ترمز دستی باید در وضعیت ترمز معمولی باشد، بنابراین قبل از بررسی نیروی ترمز ترمز دستی، باید این 70 درصد نقطه کار را که قابل عبور است، دریابید. برای تعیین صداهای جغجغه را بشمارید. می توانید ماشین را در مکانی نسبتاً ساکت پارک کنید، ترمز دستی را به آرامی بالا بکشید و در حین کشیدن ضربه های ضامن دار را بشمارید تا دسته تا انتها کشیده شود. سپس موقعیت 70 درصدی تعداد کل صداها را محاسبه کنید، این موقعیت نقطه کار موثر دسته ترمز دستی است.

②حساسیت ترمز دستی را تست کنید

علاوه بر راندمان ترمزگیری، حساسیت ترمز دستی نیز باید بررسی شود که برای شروع در شیب بسیار مهم است. هنگام رانندگی آهسته در جاده ای بدون شیب، به آرامی دسته ترمز دستی را بکشید تا حساسیت و نقطه اتصال دسته را احساس کنید. این روش بازرسی مکانیزم ترمز دستی را سایش می کند، بنابراین تعداد بازرسی ها نباید زیاد باشد. در طی فرآیند بازرسی، اگر عملکرد ترمز یا حساسیت ترمز دستی رضایت بخش نباشد، معمولاً می توان با تنظیم کابل عملیاتی ترمز دستی آن را حل کرد. یک مکانیسم جبران قابل تنظیم در اتصال بین پایین دسته ترمز دستی و کابل فولادی (معمولاً توسط تریم داخلی پوشانده می شود) وجود دارد و طول کابل ترمز را می توان با سفت کردن مهره با آچار کشید. اما برخی از خودروها دارای مکانیسم های تنظیمی هستند که در زیر خودرو قرار گرفته اند. اگر با آن آشنایی ندارید، باید از پرسنل تعمیر و نگهداری بخواهید که با آن برخورد کنند.